Chưa phân loại

QUỸ GIẢM THIỂU THIỆT HẠI TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CÓ HIỆU LỰC TỪ 01/9/2026

14/08/2026 Admin_Luat 8 phút đọc

Tai nạn giao thông không chỉ gây thiệt hại về tính mạng, sức khỏe mà còn kéo theo những gánh nặng lớn về chi phí điều trị, phục hồi và khả năng duy trì cuộc sống của nạn nhân và gia đình. Nhằm góp phần hỗ trợ người bị nạn vượt qua khó khăn, pháp luật đã thiết lập Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ với cơ chế hỗ trợ đối với một số trường hợp nhất định.

Theo thông tin được công bố, từ ngày 01/9/2026, việc hỗ trợ nạn nhân bị thương nặng do tai nạn giao thông sẽ được triển khai theo cơ chế mới. Đáng chú ý, trường hợp nạn nhân có tỷ lệ tổn thương cơ thể trên 81% có thể được hỗ trợ tối đa 100 triệu đồng/người/lần để hỗ trợ hòa nhập cộng đồng và tiếp tục phát triển. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng 100 triệu đồng là mức hỗ trợ tối đa, không phải mọi nạn nhân bị thương nặng đều đương nhiên được nhận số tiền này.

Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ là gì?

Chính phủ thành lập Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ (sau đây gọi tắt là Quỹ) là quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách, được hình thành ở trung ương để huy động nguồn lực xã hội hỗ trợ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ.

Quỹ do Bộ Công an quản lý, được mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước và tại các ngân hàng thương mại hoạt động hợp pháp tại Việt Nam. Bộ trưởng Bộ Công an quyết định mức chi cụ thể theo quy định pháp luật.

Bộ Công an sử dụng đơn vị trực thuộc Bộ Công an tham mưu các chủ trương, đường lối, chính sách, pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (gọi tắt là đơn vị tham mưu) làm cơ quan quản lý Quỹ.

Bộ máy quản lý Quỹ gồm có Giám đốc, các Phó giám đốc, Kế toán trưởng, cán bộ, chiến sĩ; các thành viên này làm việc theo chế độ kiêm nhiệm.  

Nguồn tài chính hình thành Quỹ bao gồm:

  • Hỗ trợ, viện trợ không thuộc nguồn thu ngân sách, đóng góp tự nguyện của các tổ chức, cá nhân trong nước, nước ngoài bằng đồng Việt Nam, ngoại tệ hoặc hiện vật.
  • Thu lãi từ tài khoản tiền gửi.
  • Tồn dư Quỹ năm trước được chuyển sang năm sau.
  • Vốn điều lệ của Quỹ được ngân sách trung ương hỗ trợ một lần là 500 tỷ đồng.

Thông tin về hoạt động của Quỹ được công khai cho các tổ chức, cá nhân trong nước và ngoài nước theo quy định của pháp luật; công bố trên Cổng thông tin điện tử của Bộ Công an, trang thông tin điện tử đơn vị tham mưu và tại trụ sở chính của cơ quan quản lý Quỹ, cụ thể:

  • Thời gian công khai: ngày 31 tháng 01 hằng năm.
  • Nội dung công khai: (1) thông tin cơ bản về Quỹ, quy chế hoạt động và kế hoạch hoạt động của Quỹ; (2) báo cáo tài chính của Quỹ; (3) báo cáo kết quả hoạt động của Quỹ.

Những trường hợp nào được Quỹ hỗ trợ?

Theo quy định tại Điều 11 Nghị định 279/2025/NĐ-CP, có 06 nội dung chi nguồn kinh phí của Quỹ gồm:

1- Hỗ trợ cho nạn nhân bị thương do tai nạn giao thông đường bộ gây ra với tỷ lệ tổn thương trên 31% đến dưới 81%; gia đình có nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông đường bộ gây ra đang gặp khó khăn về kinh tế.

2- Hỗ trợ hòa nhập cộng đồng và tiếp tục phát triển đối với các nạn nhân bị thương do tai nạn giao thông gây ra với tỷ lệ tổn thương trên 81%.

3- Hỗ trợ cho tổ chức, cá nhân trực tiếp tham gia giúp đỡ, cứu chữa, đưa người bị tai nạn giao thông đường bộ đi cấp cứu.

4- Hỗ trợ cho tổ chức, cá nhân trực tiếp tham gia các hoạt động tuyên truyền làm giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ mà không được Nhà nước bảo đảm kinh phí.

5- Hỗ trợ cho công tác tuyên truyền tổ chức các hoạt động, sự kiện gây Quỹ.

6- Hỗ trợ kinh phí giám định thương tật cho các nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn giao thông đường bộ quy định tại khoản 1, khoản 2 nêu trên (trừ các trường hợp nạn nhân trong các vụ án, vụ việc hành chính có liên quan đến tai nạn giao thông đường bộ đang điều tra, giải quyết phải giám định theo quy định của pháp luật); chi văn phòng phẩm, in ấn tài liệu, vật tư văn phòng, chi cước phí bưu chính phục vụ cho các hoạt động của Quỹ.

Như vậy, chính sách không chỉ tập trung vào nạn nhân mà còn ghi nhận vai trò của những cá nhân, tổ chức trực tiếp tham gia cứu giúp người bị tai nạn.

Mức chi Quỹ được áp dụng thế nào?

Theo quy định tại Điều 12 Nghị định 279/2025/NĐ-CP, mức chi cho 06 nội dung theo quy định tại Điều 11 Nghị định này được thực hiện như sau: 

  • Căn cứ tỷ lệ tổn thương, mức chi hỗ trợ cho nạn nhân bị thương do tai nạn giao thông đường bộ gây ra với tỷ lệ tổn thương trên 31% đến dưới 81%; gia đình có nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông đường bộ gây ra đang gặp khó khăn về kinh tế: chi hỗ trợ không quá 20 triệu đồng/vụ việc/gia đình có nạn nhân tử vong; không quá 10 triệu đồng/vụ việc/01 người bị thương.
  • Căn cứ tỷ lệ tổn thương, mức chi hỗ trợ hoạt động hòa nhập cộng đồng và tiếp tục phát triển đối với nạn nhân bị thương do tai nạn giao thông có tỷ lệ tổn thương trên 81%: chi không quá 100 triệu đồng/01 người bị thương/01 lần.
  • Căn cứ vào tính chất nghiêm trọng của vụ tai nạn giao thông, mức hỗ trợ cho tổ chức, cá nhân trực tiếp tham gia giúp đỡ, cứu chữa, đưa người bị tai nạn giao thông đường bộ đi cấp cứu: chi hỗ trợ không quá 10 triệu đồng cho tổ chức/01 vụ việc và không quá 05 triệu đồng cho cá nhân/01 vụ việc.
  • Căn cứ vào quy mô của hoạt động tuyên truyền, mức chi hỗ trợ cho tổ chức, cá nhân trực tiếp tham gia các hoạt động tuyên truyền làm giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ mà không được Nhà nước bảo đảm kinh phí: chi hỗ trợ không quá 10 triệu đồng cho tổ chức/01 vụ việc; không quá 05 triệu đồng cho cá nhân/01 vụ việc.
  • Căn cứ vào quy mô của hoạt động tuyên truyền, mức chi hỗ trợ cho công tác tuyên truyền tổ chức các hoạt động, sự kiện gây Quỹ: chi hỗ trợ không quá 100 triệu đồng cho cơ quan quản lý Quỹ/01 vụ việc.
  • Các mức chi khác theo quy định của pháp luật hiện hành.

Hỗ trợ từ Quỹ có thay thế nghĩa vụ bồi thường của người gây tai nạn không?

Khoản hỗ trợ từ Quỹ được hình thành nhằm góp phần giảm thiểu thiệt hại và hỗ trợ nạn nhân trong những trường hợp đáp ứng điều kiện. Trong khi đó, trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người gây tai nạn được xác định theo Bộ luật Dân sự 2015 và các quy định pháp luật có liên quan.

Nếu một người có hành vi vi phạm pháp luật gây thiệt hại về tính mạng, sức khỏe, tài sản của người khác thì tùy từng trường hợp vẫn có thể phải thực hiện nghĩa vụ bồi thường thiệt hại.

Do đó, việc nạn nhân được nhận hỗ trợ từ Quỹ không đồng nghĩa với việc người gây tai nạn được miễn hoặc giảm trách nhiệm bồi thường theo quy định pháp luật.

Đây là hai cơ chế pháp lý có bản chất khác nhau và cần được xem xét độc lập.

KẾT LUẬN

Việc thành lập Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ thể hiện sự quan tâm của Nhà nước đối với những người chịu hậu quả từ tai nạn giao thông.

Đặc biệt, đối với những nạn nhân bị tổn thương cơ thể trên 81%, hậu quả của tai nạn có thể kéo dài, ảnh hưởng đến khả năng lao động, sinh hoạt và hòa nhập xã hội. Khoản hỗ trợ tối đa 100 triệu đồng có thể góp phần giúp nạn nhân phục hồi, thích nghi với cuộc sống sau tai nạn và giảm bớt một phần khó khăn về kinh tế.

Tuy nhiên, đây vẫn là chính sách hỗ trợ và không thể thay thế các cơ chế bảo hiểm, bồi thường thiệt hại hoặc các chế độ khác mà nạn nhân có quyền được hưởng theo pháp luật.

Khi xảy ra tai nạn, bên cạnh việc bảo đảm an toàn và điều trị cho người bị nạn, gia đình nên chủ động lưu giữ hồ sơ bệnh án, kết quả giám định tỷ lệ tổn thương cơ thể, giấy tờ liên quan đến vụ tai nạn và các tài liệu chứng minh hoàn cảnh kinh tế để có cơ sở thực hiện các quyền lợi theo quy định.

 

CÔNG TY LUẬT TNHH ĐÔNG DƯƠNG VIỆT
ĐỨC – TRÍ – TÍN
Sắc bén trong giải pháp – Vững vàng trong niềm tin